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Cintre SPANK SPIKE RACE VIBROCORE Rise 15mm 31.8/800mm Noir

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Cintre SPANK SPIKE RACE VIBROCORE Rise 15mm 31.8/800mm Noir

Le cintre SPANK Spike 800 Vibrocore est un modÚle de DH alliant la solidité et le rapport qualité/prix de l'aluminium au confort et à la performance du carbone.

DĂ©veloppĂ© en collaboration avec les pilotes sponsorisĂ©s de la marque, ce cintre conçu en aluminium Super6 MGR bĂ©nĂ©ficie en effet de la technologie Vibrocore, une mousse complexe qui permet de limiter et de mieux diffuser les vibrations, et d’éviter le phĂ©nomĂšne de rĂ©sonance. Ainsi, le pilote subit moins le terrain, pour ĂȘtre performant plus longtemps en rĂ©duisant l’effet de fatigue dans les Ă©paules, les bras et les mains. 

Au niveau des cÎtes, ce cintre affiche une largeur de 800 mm et un rise de 15 mm, pour un contrÎle absolu.
Le cintre SPANK Spike 800 Vibrocore est un modÚle de DH alliant la solidité et le rapport qualité/prix de l'aluminium au confort et à la performance du carbone.

DĂ©veloppĂ© en collaboration avec les pilotes sponsorisĂ©s de la marque, ce cintre conçu en aluminium Super6 MGR bĂ©nĂ©ficie en effet de la technologie Vibrocore, une mousse complexe qui permet de limiter et de mieux diffuser les vibrations, et d’éviter le phĂ©nomĂšne de rĂ©sonance. Ainsi, le pilote subit moins le terrain, pour ĂȘtre performant plus longtemps en rĂ©duisant l’effet de fatigue dans les Ă©paules, les bras et les mains. 

Au niveau des cÎtes, ce cintre affiche une largeur de 800 mm et un rise de 15 mm, pour un contrÎle absolu.
$28.72

Original : $95.75

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Cintre SPANK SPIKE RACE VIBROCORE Rise 15mm 31.8/800mm Noir—

$95.75

$28.72

Description

Le cintre SPANK Spike 800 Vibrocore est un modÚle de DH alliant la solidité et le rapport qualité/prix de l'aluminium au confort et à la performance du carbone.

DĂ©veloppĂ© en collaboration avec les pilotes sponsorisĂ©s de la marque, ce cintre conçu en aluminium Super6 MGR bĂ©nĂ©ficie en effet de la technologie Vibrocore, une mousse complexe qui permet de limiter et de mieux diffuser les vibrations, et d’éviter le phĂ©nomĂšne de rĂ©sonance. Ainsi, le pilote subit moins le terrain, pour ĂȘtre performant plus longtemps en rĂ©duisant l’effet de fatigue dans les Ă©paules, les bras et les mains. 

Au niveau des cÎtes, ce cintre affiche une largeur de 800 mm et un rise de 15 mm, pour un contrÎle absolu.