Levier Gauche SHIMANO GRX RX810 Mono
Avec son design spécialement développé pour la pratique du Gravel, le Levier Gauche SHIMANO GRX RX810 Mono (correspondant à la gamme Ultegra) repousse un peu plus l'expérience, pour des sensations synonymes de plaisir et performance.
 S'il y a bien un composant de la gamme GRX dont l'Ă©volution se remarque dĂšs le premier coup d'oeil, c'est le levier de frein. Avec un axe de pivot plus haut de 18mm, un design incurvĂ© permettant une prise en main plus franche et un revĂȘtement de cocottes antidĂ©rapant, il s'adapte clairement au style de pilotage plus engagĂ© du Gravel.
Prévu pour l'utilisation d'une transmission 1x11 vitesses et de freins à disque hydrauliques, son ergonomie permettra une prise en main exceptionnelle sur tout type terrain et par toutes conditions.
Avec son design spécialement développé pour la pratique du Gravel, le Levier Gauche SHIMANO GRX RX810 Mono (correspondant à la gamme Ultegra) repousse un peu plus l'expérience, pour des sensations synonymes de plaisir et performance.
 S'il y a bien un composant de la gamme GRX dont l'Ă©volution se remarque dĂšs le premier coup d'oeil, c'est le levier de frein. Avec un axe de pivot plus haut de 18mm, un design incurvĂ© permettant une prise en main plus franche et un revĂȘtement de cocottes antidĂ©rapant, il s'adapte clairement au style de pilotage plus engagĂ© du Gravel.
Prévu pour l'utilisation d'une transmission 1x11 vitesses et de freins à disque hydrauliques, son ergonomie permettra une prise en main exceptionnelle sur tout type terrain et par toutes conditions.
Description
Avec son design spécialement développé pour la pratique du Gravel, le Levier Gauche SHIMANO GRX RX810 Mono (correspondant à la gamme Ultegra) repousse un peu plus l'expérience, pour des sensations synonymes de plaisir et performance.
 S'il y a bien un composant de la gamme GRX dont l'Ă©volution se remarque dĂšs le premier coup d'oeil, c'est le levier de frein. Avec un axe de pivot plus haut de 18mm, un design incurvĂ© permettant une prise en main plus franche et un revĂȘtement de cocottes antidĂ©rapant, il s'adapte clairement au style de pilotage plus engagĂ© du Gravel.
Prévu pour l'utilisation d'une transmission 1x11 vitesses et de freins à disque hydrauliques, son ergonomie permettra une prise en main exceptionnelle sur tout type terrain et par toutes conditions.
