Levier Gauche SHIMANO GRX RX810 Double
Avec son design spécialement développé pour la pratique du Gravel, le Levier Gauche SHIMANO GRX RX810 Double (correspondant à la gamme Ultegra) repousse un peu plus l'expérience, pour des sensations synonymes de plaisir et performance.
 S'il y a bien un composant de la gamme GRX dont l'Ă©volution se remarque dĂšs le premier coup d'oeil, c'est le levier GRX. Avec un axe de pivot plus haut de 18 mm, un design incurvĂ© permettant une prise en main plus franche et un revĂȘtement de cocottes antidĂ©rapant, il s'adapte clairement au style de pilotage plus engagĂ© du Gravel.
Prévu pour l'utilisation d'une transmission 2x11 vitesses et de freins à disque hydrauliques, son ergonomie permettra une prise en main exceptionnelle sur tout type terrain et par toutes conditions.
Avec son design spécialement développé pour la pratique du Gravel, le Levier Gauche SHIMANO GRX RX810 Double (correspondant à la gamme Ultegra) repousse un peu plus l'expérience, pour des sensations synonymes de plaisir et performance.
 S'il y a bien un composant de la gamme GRX dont l'Ă©volution se remarque dĂšs le premier coup d'oeil, c'est le levier GRX. Avec un axe de pivot plus haut de 18 mm, un design incurvĂ© permettant une prise en main plus franche et un revĂȘtement de cocottes antidĂ©rapant, il s'adapte clairement au style de pilotage plus engagĂ© du Gravel.
Prévu pour l'utilisation d'une transmission 2x11 vitesses et de freins à disque hydrauliques, son ergonomie permettra une prise en main exceptionnelle sur tout type terrain et par toutes conditions.
Original : $265.26
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$79.58Description
Avec son design spécialement développé pour la pratique du Gravel, le Levier Gauche SHIMANO GRX RX810 Double (correspondant à la gamme Ultegra) repousse un peu plus l'expérience, pour des sensations synonymes de plaisir et performance.
 S'il y a bien un composant de la gamme GRX dont l'Ă©volution se remarque dĂšs le premier coup d'oeil, c'est le levier GRX. Avec un axe de pivot plus haut de 18 mm, un design incurvĂ© permettant une prise en main plus franche et un revĂȘtement de cocottes antidĂ©rapant, il s'adapte clairement au style de pilotage plus engagĂ© du Gravel.
Prévu pour l'utilisation d'une transmission 2x11 vitesses et de freins à disque hydrauliques, son ergonomie permettra une prise en main exceptionnelle sur tout type terrain et par toutes conditions.
