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Pneu PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Marron
Le pneu PIRELLI Cinturato 700x26 Tubeless Ready à tringles souples est un modèle qui met l'accent sur le confort et l'endurance, pour accompagner au mieux le cycliste dans de longues sorties sur route ou en mode Gravel. Parfait pour les événements de type Granfondo et les grandes excursions à vélo, il est conçu pour se jouer des pièges des sentiers et des routes les plus cahoteuses.
Le Pirelli Cinturato est construit autour d'une carcasse de 127 tpi, largement renforcée par deux protections anticrevaison Armour Tech. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures.
Enfin, ce pneu utilise une gomme SmartNET Silica, qui offre de belles performances en terme de rendement, de longévité et d'adhérence sur le mouillé. Les rainures présentes en surface améliorent ce dernier point.
Le Pirelli Cinturato est construit autour d'une carcasse de 127 tpi, largement renforcée par deux protections anticrevaison Armour Tech. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures.
Enfin, ce pneu utilise une gomme SmartNET Silica, qui offre de belles performances en terme de rendement, de longévité et d'adhérence sur le mouillé. Les rainures présentes en surface améliorent ce dernier point.
Le pneu PIRELLI Cinturato 700x26 Tubeless Ready à tringles souples est un modèle qui met l'accent sur le confort et l'endurance, pour accompagner au mieux le cycliste dans de longues sorties sur route ou en mode Gravel. Parfait pour les événements de type Granfondo et les grandes excursions à vélo, il est conçu pour se jouer des pièges des sentiers et des routes les plus cahoteuses.
Le Pirelli Cinturato est construit autour d'une carcasse de 127 tpi, largement renforcée par deux protections anticrevaison Armour Tech. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures.
Enfin, ce pneu utilise une gomme SmartNET Silica, qui offre de belles performances en terme de rendement, de longévité et d'adhérence sur le mouillé. Les rainures présentes en surface améliorent ce dernier point.
Le Pirelli Cinturato est construit autour d'une carcasse de 127 tpi, largement renforcée par deux protections anticrevaison Armour Tech. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures.
Enfin, ce pneu utilise une gomme SmartNET Silica, qui offre de belles performances en terme de rendement, de longévité et d'adhérence sur le mouillé. Les rainures présentes en surface améliorent ce dernier point.
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Original : $80.75
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Le pneu PIRELLI Cinturato 700x26 Tubeless Ready à tringles souples est un modèle qui met l'accent sur le confort et l'endurance, pour accompagner au mieux le cycliste dans de longues sorties sur route ou en mode Gravel. Parfait pour les événements de type Granfondo et les grandes excursions à vélo, il est conçu pour se jouer des pièges des sentiers et des routes les plus cahoteuses.
Le Pirelli Cinturato est construit autour d'une carcasse de 127 tpi, largement renforcée par deux protections anticrevaison Armour Tech. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures.
Enfin, ce pneu utilise une gomme SmartNET Silica, qui offre de belles performances en terme de rendement, de longévité et d'adhérence sur le mouillé. Les rainures présentes en surface améliorent ce dernier point.
Le Pirelli Cinturato est construit autour d'une carcasse de 127 tpi, largement renforcée par deux protections anticrevaison Armour Tech. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures.
Enfin, ce pneu utilise une gomme SmartNET Silica, qui offre de belles performances en terme de rendement, de longévité et d'adhérence sur le mouillé. Les rainures présentes en surface améliorent ce dernier point.
