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Pneu MAXXIS DTH 24x1.75 SilkWorm Tubetype Rigide Noir

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Pneu MAXXIS DTH 24x1.75 SilkWorm Tubetype Rigide Noir

Le Pneu MAXXIS DTH est conçu pour offrir une accélération exceptionnelle grùce à sa construction ultra légÚre. Sa bande de roulement lisse en « M » assure une grande vitesse, tandis que les crampons latéraux élargis garantissent un bon maintien en courbe, adapté au BMX, dirt jump, pump track et usage urbain.

DotĂ© d’une gomme Dual Compound, d’une carcasse 120 TPI et d’une protection Silkworm, il combine rendement, grip et rĂ©sistance aux coupures pour une fiabilitĂ© optimale sur pistes prĂ©parĂ©es ou surfaces dures.

Le Pneu MAXXIS DTH peut ĂȘtre montĂ© Ă  l’avant comme Ă  l’arriĂšre, pour une configuration polyvalente.

Le Pneu MAXXIS DTH est conçu pour offrir une accélération exceptionnelle grùce à sa construction ultra légÚre. Sa bande de roulement lisse en « M » assure une grande vitesse, tandis que les crampons latéraux élargis garantissent un bon maintien en courbe, adapté au BMX, dirt jump, pump track et usage urbain.

DotĂ© d’une gomme Dual Compound, d’une carcasse 120 TPI et d’une protection Silkworm, il combine rendement, grip et rĂ©sistance aux coupures pour une fiabilitĂ© optimale sur pistes prĂ©parĂ©es ou surfaces dures.

Le Pneu MAXXIS DTH peut ĂȘtre montĂ© Ă  l’avant comme Ă  l’arriĂšre, pour une configuration polyvalente.

$10.04

Original : $33.45

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Pneu MAXXIS DTH 24x1.75 SilkWorm Tubetype Rigide Noir—

$33.45

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Description

Le Pneu MAXXIS DTH est conçu pour offrir une accélération exceptionnelle grùce à sa construction ultra légÚre. Sa bande de roulement lisse en « M » assure une grande vitesse, tandis que les crampons latéraux élargis garantissent un bon maintien en courbe, adapté au BMX, dirt jump, pump track et usage urbain.

DotĂ© d’une gomme Dual Compound, d’une carcasse 120 TPI et d’une protection Silkworm, il combine rendement, grip et rĂ©sistance aux coupures pour une fiabilitĂ© optimale sur pistes prĂ©parĂ©es ou surfaces dures.

Le Pneu MAXXIS DTH peut ĂȘtre montĂ© Ă  l’avant comme Ă  l’arriĂšre, pour une configuration polyvalente.