
Roue Avant ENVE AR40 Tubeless Ready (Center Lock)
La Roue Avant ENVE AR40 rejoint la gamme Foundation avec une conception orientĂ©e polyvalence et performance. Sa jante carbone de 40 mm de hauteur et sa largeur interne de 25 mm offrent un excellent Ă©quilibre entre rendement aĂ©rodynamique, stabilitĂ© et confort, aussi bien sur route que sur revĂȘtements dĂ©gradĂ©s.
LâaĂ©rodynamique est au cĆur du dĂ©veloppement de la ENVE AR40. TestĂ©e en soufflerie dans le tunnel Mercedes-Benz Formula One, elle bĂ©nĂ©ficie dâune approche rĂ©aliste avec essais en conditions rĂ©elles et Ă diffĂ©rentes vitesses. Cette mĂ©thode garantit une efficacitĂ© optimale et une maniabilitĂ© rassurante, mĂȘme par vent latĂ©ral.
Conçue pour une utilisation tubeless, elle intĂšgre un profil HOOKLESS optimisĂ© pour des pneus de plus de 28 mm. Ce choix permet une rĂ©sistance au roulement rĂ©duite, un meilleur confort et une diminution significative du risque de crevaison. La pression peut ainsi ĂȘtre ajustĂ©e pour maximiser adhĂ©rence et rendement.
La jante adopte la technologie WIDE HOOKLESS BEAD, destinĂ©e Ă mieux dissiper les impacts et Ă protĂ©ger contre les chocs et nids-de-poule. Les perçages de rayons moulĂ©s, issus dâun procĂ©dĂ© brevetĂ©, renforcent la structure tout en rĂ©duisant le poids et la maintenance.
Enfin, l'architecture du moyeu INNERDRIVEâą rĂ©duit les contraintes sur lâaxe, prolonge la durĂ©e de vie des roulements et garantit une transmission fluide, prĂ©cise et performante sur le long terme.
La Roue Avant ENVE AR40 rejoint la gamme Foundation avec une conception orientĂ©e polyvalence et performance. Sa jante carbone de 40 mm de hauteur et sa largeur interne de 25 mm offrent un excellent Ă©quilibre entre rendement aĂ©rodynamique, stabilitĂ© et confort, aussi bien sur route que sur revĂȘtements dĂ©gradĂ©s.
LâaĂ©rodynamique est au cĆur du dĂ©veloppement de la ENVE AR40. TestĂ©e en soufflerie dans le tunnel Mercedes-Benz Formula One, elle bĂ©nĂ©ficie dâune approche rĂ©aliste avec essais en conditions rĂ©elles et Ă diffĂ©rentes vitesses. Cette mĂ©thode garantit une efficacitĂ© optimale et une maniabilitĂ© rassurante, mĂȘme par vent latĂ©ral.
Conçue pour une utilisation tubeless, elle intĂšgre un profil HOOKLESS optimisĂ© pour des pneus de plus de 28 mm. Ce choix permet une rĂ©sistance au roulement rĂ©duite, un meilleur confort et une diminution significative du risque de crevaison. La pression peut ainsi ĂȘtre ajustĂ©e pour maximiser adhĂ©rence et rendement.
La jante adopte la technologie WIDE HOOKLESS BEAD, destinĂ©e Ă mieux dissiper les impacts et Ă protĂ©ger contre les chocs et nids-de-poule. Les perçages de rayons moulĂ©s, issus dâun procĂ©dĂ© brevetĂ©, renforcent la structure tout en rĂ©duisant le poids et la maintenance.
Enfin, l'architecture du moyeu INNERDRIVEâą rĂ©duit les contraintes sur lâaxe, prolonge la durĂ©e de vie des roulements et garantit une transmission fluide, prĂ©cise et performante sur le long terme.
Original : $859.46
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La Roue Avant ENVE AR40 rejoint la gamme Foundation avec une conception orientĂ©e polyvalence et performance. Sa jante carbone de 40 mm de hauteur et sa largeur interne de 25 mm offrent un excellent Ă©quilibre entre rendement aĂ©rodynamique, stabilitĂ© et confort, aussi bien sur route que sur revĂȘtements dĂ©gradĂ©s.
LâaĂ©rodynamique est au cĆur du dĂ©veloppement de la ENVE AR40. TestĂ©e en soufflerie dans le tunnel Mercedes-Benz Formula One, elle bĂ©nĂ©ficie dâune approche rĂ©aliste avec essais en conditions rĂ©elles et Ă diffĂ©rentes vitesses. Cette mĂ©thode garantit une efficacitĂ© optimale et une maniabilitĂ© rassurante, mĂȘme par vent latĂ©ral.
Conçue pour une utilisation tubeless, elle intĂšgre un profil HOOKLESS optimisĂ© pour des pneus de plus de 28 mm. Ce choix permet une rĂ©sistance au roulement rĂ©duite, un meilleur confort et une diminution significative du risque de crevaison. La pression peut ainsi ĂȘtre ajustĂ©e pour maximiser adhĂ©rence et rendement.
La jante adopte la technologie WIDE HOOKLESS BEAD, destinĂ©e Ă mieux dissiper les impacts et Ă protĂ©ger contre les chocs et nids-de-poule. Les perçages de rayons moulĂ©s, issus dâun procĂ©dĂ© brevetĂ©, renforcent la structure tout en rĂ©duisant le poids et la maintenance.
Enfin, l'architecture du moyeu INNERDRIVEâą rĂ©duit les contraintes sur lâaxe, prolonge la durĂ©e de vie des roulements et garantit une transmission fluide, prĂ©cise et performante sur le long terme.


















